Putini sunt cei care constientizeaza cat de importante sunt anvelopele – nu atat pentru masina, cat pentru siguranta soferului si a pasagerilor. Anvelopele uzate ori pur si simplu proaste reprezinta oricand un pericol pentru ocupantii masinii, dar si pentru ceilalti participanti la trafic.
O anvelopa buna va ajuta si cand franati, si cand rulati pe ploaie, pe zapada ori gheata, si cand luati curbele, si cand intrati cu masina in noroi. De aceea este bine sa stiti care sunt cele mai bune anvelope pentru masina voastra.
Cele mai bune anvelope – si nu neaparat scumpe
Nu o zicem noi, o spune ADAC, adica clubul automobilistic german, cel mai mare club de profil din Europa si unul dintre cele mai mari si mai serioase din lume. ADAC a testat zeci de modele de anvelope, de toate tipurile si dimensiunile, si a ajuns la niste concluzii foarte clare.
Prin urmare, atunci cand vreti sa va cumparati anvelope, consultati inainte clasamentele de mai jos. Veti sti cu siguranta ce sa alegeti. Fiti atenti nu doar la marca, ci si la model (conteaza denumirea exacta). Nu conteaza neaparat ordinea din tabelele de mai jos, ci calificativul obtinut: foarte bine, bine, satisfacator, suficient si deficient. Comparati preturile si decideti. Sfatul nostru este sa nu va zgarciti la cateva zeci de lei, cumparand anvelope clasificate de ADAC ca fiind „deficiente”.
Dintre anvelopele testate de ADAC, cele mai bune se remarca a fi Continental, in special modelele Continental WinterContact TS860 ca anvelope de iarna si Continental ContiPremiumContact 5, ca anvelope de vara, ambele la pret conform cu pentru calitatea oferita, dar si ContiEcoContact 5, pentru care exista o oferta buna la Emag.
De asemenea, sunt de remarcat anvelopele Nokian, cu un excelent raport calitate-pret, sau marca Dunlop, din categoria premium.
O alegere interesanta ar putea fi si anvelopele Michelin CrossClimate, mai ales CrossClimate+, catalogate drept anvelope all season sau de vara, dar cu inscriptie M+S, adica pot fi folosite si iarna. Sunt considerate doar satisfacatoare de ADAC (vezi clasamentele all season), nu sunt chiar ieftine, dar prezinta avantajul de a nu mai trebui si anvelope speciale de iarna, mai ales in cazul celor care nu merg mult cu masina iarna si mai ales pe zapada sau gheata.
Aveti AICI unele dintre cele mai bune oferte – comparati, comandati online, nu platiti niciun fel de comision, va sunt aduse acasa – de regula gratuit – si puteti plati la livrare.
De asemenea, alte oferte aveti si AICI.
Vezi mai jos clasamentele anvelopelor de vara, all season si de iarna, pe dimensiuni, potrivit ADAC:
Clasamente anvelope de iarna
175/65 R14 T
195/65 R15 T
205/55 R16 H
215/65 R16 T
225/45 R17 H
Clasamente anvelope ALL SEASON
175/65/R14
205/55 R16 V
Clasamente anvelope de vara
175/65 R14 T
185/65 R15 H (NOU)
185/60 R14 H
185/60 R15 H
185/65 R15 H
195/65 R15 V
205/55 R16 V
215/65 R16 H SUV
215/65 R16 C Van-uri (NOU)
225/45 R17 Y
All season – nici prea-prea, nici foarte-foarte
In primul rand, nu recomandam anvelopele all-season pentru cei care utilizeaza des masina iarna. Pare ca faceti o economie de bani, dar nu sunt foarte sigure pentru voi si masina voastra si nici foarte utile. Problema principala cu acestea este ca nu sunt bune cu adevarat nici ca anvelope de iarna, nici ca anvelope de vara. Fiind un hibrid, cauciucurile all season nu asigura o aderenta buna nici iarna, nici vara. Poate mai degraba toamna si primavara.
Dar nu de anvelope de toamna ori primavara aveti nevoie. Aveti nevoie de cauciucuri care sa va scoata din zapada iarna si cu care sa rulati fara probleme vara, pe autostrada, pe canicula – cand la nivelul asfaltului temperatura depaseste lejer 60 de grade Celsius.
De aceea, si la testele ADAC, cele mai bune anvelope all-season au obtinut calificativul satisfacator.
In al doilea rand, sunt mai zgomotoase vara fata de o anvelopa normala de vara, fiind mai moi. In al treilea rand, se uzeaza mai repede – nefiind nici suficient de tari vara, nici suficient de moi iarna. Si nu in ultimul rand, veti avea un consum mai mare de carburant.
Anvelopele all-season sunt recomandate de fapt in tarile cu clima blanda, unde nu este nici canicula si nici ger, unde ninge rarisim si pe drumuri nu se formeaza polei – gen Marea Britanie. In Romania, pot fi bune doar pentru soferii ocazionali pe timp de iarna, de genul celor care nu merg cu masina pe zapada sau gheata, dar care au nevoie de all-season ca sa nu primeasca vreo amenda pentru ca circula iarna cu anvelope de vara! Daca totusi ai nevoie sa mergi iarna cu masina prin zapada de pe strazile necuratate, anvelopele all-season nu sunt ceea ce cauti.
Foto: goodyear.eu
21 de comentarii
Pingback: Cele mai importante reguli de sofat pe timp de iarna | Vacanta Cu Masina
Fiecare sofer isi alege anvelopele in functie de bugetul pe care il are disponibil, cu toate ca siguranta noastra ar trebui sa fie pe primul loc, nu banii.
Sunt foarte bune si all sesons, mai ales din cele de top….ati uitat sa le specificati…..
in realitate ele sunt de fapt foarte raspandite in accident, unele sunt ultraperformante, nic nu se gasesc la noi, dar si foarte scumpe….
Nu am uitat sa le specificam, pur si simplu ADAC nu a facut teste pentru anvelopele all-seasons (cu exceptia celor 195/65 R15 H, pe care oricum le considera slabe). Pe masura ce ADAC va mai intocmi noi clasamente pe baza testelor sale, le vom publica.
occident…
Sunt multe marci de anvelope bune, dar depinde si de bugetul pe care il are fiecare sofer.
All season nu sunt bune? Intr-o tara in care Legea spune ca poti primi amenda si in miezul verii daca esti la munte si ai facut un accident pe o fasie de zapada si tu ai anvelope de vara, ba mai mult, nici asiguratorul nu te despagubeste, cum puteti spune asa ceva? Mi se pare o alegere logica. Folosesc de ani de zile anvelope all season. Nu am ce sa le reprosez atata timp cat nu sunt un vitezoman si nu imi bat joc de masina facand drifting. Pentru un sofer normal chiar le recomand. Trebuiesc schimbate mai des, ce-i drept, iar atunci cand aleg, ma feresc de cele mai ieftine. De obicei aleg intre Falken si Nokian. E doar parerea mea, fiecare sa aleaga dupa cum considera…
Buna ziua,
..si eu folosesc all season de la Pirelli de 5 ani si sunt foarte multumit, le am de 4 ani si sunt foarte putin uzate desi am facut cateva zeci de km de cand le-am pus sus.
Cu stima,
Ptr SORIN – Da, e o marca foarte buna, dar garantat sunt situatii in care Pirelli all season se comporta mai slab decat o anvelopa Continental Wintercontact ori Pirelli Winter Snowcontrol.
Ptr ISLANDEZU: Da, este o parere pe care v-o respectam. Da, marcile amintite de dvs chiar sunt bune. E logica alegerea dvs daca nu mergeti foarte mult cu masina si evitati sa iesiti pe zapada sau pe gheata. Anvelopele all season sunt totusi un compromis, daca acestea erau foarte bune pentru orice conditii, nu se mai fabricau separat anvelope de vara si de iarna. Am experimentat ambele variante – iarna cu all season abia ieseam din parcare dupa o ninsoare. E doar o parere si aceasta.
Pingback: Pe Transalpina si nu numai, doar cu anvelope de iarna | Vacanta Cu Masina
A intrat insa pe piata un game changer intre timp: michelin crossclimate. Astea da all season, mai bune decat imensa majoritate a celor de vara iarna.
Cu crossclimate au bagat-l pe maneca unii fsbricanti, iar continentalul e disperat sa vina din urma cu un concurent ca i -au scazut vanzarile din cauza crossclimate.
Logic ca adac o sa spună despre continental că sunt cele mai bune că doar sunt nemțești iar germanul e naționalist Eu personal mi am luat crossclimate de la Michelin și sunt mulțumit de ele pana în prezent E peste alte anvelope de iarna mai ales cele buget Dacă le compari cu cele premium e sub dar nu cu mult Aici mă refer doar la iarna Pe timp de vară stau mai bine Are clasa A la suprafețe umede și clasa C la consum. Ca uzura stau la fel foarte bine Dacă mergi mult pe zăpadă sau la munte sau ai chef de Offroad iți iei musai doar de iarna dar dacă mergi mai mult prin oraș eventual mai faci o tură cu mașina o dată pe săptămână la țară sunt perfecte
Am auzit si noi de marketing. Se vor inventa anvelope si de primavara/ toamna, zi/noapte. Vindem sau nu vindem? Pe vremea bunicilor, pastrand proportiile, mergeau ani de zile cu cauciucuri romanesti sau ce se gasea, nefiind vorba de premium, vara/iarna. 400 lei un cauciuc? x8, ptr vara un rand si altul ptr iarna. Ce ne facem, Mitzo?
și eu îți mulțumesc vacantacumasina!
Mulțumesc, am corectat.
Articol e Super. Din articolul dvs. mi-am dat seama că am ales pneurile potrivite. Am ales Nexen RU1, recomand 4roti.md
Normal ca anvelopele all-seasons nu sunt bune mai deloc. Ca reduce costurile pe anvelope.
Am facut o gramada de teste, inclusiv in curse de masini, anvelopele all-seasons, sunt chiar foarte bune. singurul motiv pentru care nu sunt bune, e faptul ca nu mai trebuie sa iti cumperi 2 seturi de anvelope si sa le schimbi mereu la ateliere auto. Sunt foarte economice. Anvelopele all-seasons, ne-resapate desigur, sunt foarte utile, si in Romania, e la fel ca : 9 din 10 doctori recomanda acest medicament(sa nu uitam ca doctorii fac profit doar din oameni bolnavi) la fel si cu anvelopele.
Anvelopele Continental (WinterContact TS860) le gasesc pe majoritatea MADE IN FRANCE …
A gasit careva Continental MADE IN GERMANY pe la vre un magazin din Romania ?
Merci.
Anvelope 225/50/R17 aveți????
Decat sa mergi iarna cu cele mai bune cauciucuri de vara, mai bine iti iei cele mai ieftine cauciucuri de iarna. Cele all-season merita sa le iei doar daca mergi cu masina 1 luna iarna si 1 luna vara.